產品型號：SP300-50ST

廠商性質：經銷商

所在地：上海市

更新時間：2024-05-16

產品簡介：

我們設計和制造具有復雜半徑和各種錐度的高性能小齒輪/軸，并具備進行各種相關維修的能力。Horsburgh & Scott 已經完善了對舊的整體小齒輪進行重新脫殼的過程。德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達主要針對采礦和鋼廠應用。

美國Horsburgh & Scott利用他們的齒輪專業(yè)知識，僅在一周內就為一家金屬和塑料制造商完成了對軋機齒輪箱的維修！另一方將故障齒輪箱從客戶的工廠中取出，德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達然后運至H&S進行診斷和維修。

130 多年來，HORSBURGH & SCOTT專注于為許多市場和應用提供齒輪。我們擁有復制、更換和修理幾乎任何齒輪形狀、尺寸和制造的專業(yè)知識。HORSBURGH & SCOTT擁有良好的齒輪切割和工程技術，以確保當今可用的高質量齒輪。

我們設計和制造具有復雜半徑和各種錐度的高性能小齒輪/軸，并具備進行各種相關維修的能力。Horsburgh & Scott 已經完善了對舊的整體小齒輪進行重新脫殼的過程。主要針對采礦和鋼廠應用，重新脫殼可以為您提供符合或超過OEM規(guī)格的具有成本效益的小齒輪。

加拿大H&S能夠通過逆向工程診斷損壞并設計詳細的解決方案來較好地修復齒輪箱。他們采購、制造和組裝了所有零件，H&S現(xiàn)場服務團隊在那里監(jiān)督客戶現(xiàn)場的安裝。

客戶非常高興，并特意感謝Horsburgh & Scott團隊的工作質量和出色的周轉時間，他們感謝的話：“我要感謝你們所有人在維修磨機變速箱。團隊合作非常出色，并且毫無問題地滿足了目標日期。一個非常不幸的事件變成了一個了不起的項目，也是合作與堅韌的*。”

Horsburgh & Scott 已經為一家大型輪胎和橡膠 OEM 完成并交付了用于攪拌機的減速機驅動裝置。新的和改進的單元取代了一個持續(xù)存在的操作問題?？蛻粽趯ふ乙粋€合作伙伴來幫助他們滿足他們變速箱需求，而 H&S 不僅贏得了訂單，而且?guī)椭@家 OEM 開發(fā)了一個新的齒輪標準，該標準現(xiàn)在被整合到他們所有的北美設施中。

Horsburgh & Scott 能夠修改和加強整個攪拌機驅動單元，在苛刻的操作條件下提供長壽和性能。這種創(chuàng)新的輪胎和橡膠攪拌機驅動器是有史以來較大的驅動器之一，包括許多先進的特性，使設計高質量、高效，并可根據(jù)客戶的傳動需求進行定制。

齒輪箱外殼采用有限元分析軟件設計，通過高強度合金鋼螺柱和 Superbolt 扭矩螺母、重型軸承座結構和角撐板以及用于精確齒輪嚙合對齊的精密加工，較大限度地減少應力和變形。

安裝了一個高質量的潤滑系統(tǒng)，包括一個安靜的大容量螺桿泵、帶有細網(wǎng)過濾和差壓指示器的雙聯(lián)過濾器、在所有齒輪嚙合處帶有噴嘴的噴桿和承插焊鋼管。

包括雙油脂清除氟橡膠密封件，以延長使用壽命和排除污染。德國減速機Horsburgh Scott齒輪箱銷售馬達軸承 RTD 和潤滑劑流量計、系統(tǒng)溫度和壓力傳感器均帶有4-20 mA信號，用于預測性維護，并通過保護導管連接到 NEMA額定電氣外殼，便于現(xiàn)場安裝。

Horsburgh & Scott 完成了他們制造過的較大的替換變速箱的制造。該裝置是由 Horsburgh & Scott 制造的巨型 R2 軋鋼機齒輪箱，用于替換俄亥俄州一家大型鋼鐵公司的 30 年歷史的裝置。R2 齒輪箱是一系列齒輪箱中的第一個，它將鋼板軋制成所需的厚度，通過每個齒輪箱越來越薄，經過精加工工藝，生產出薄至 1/8 英寸的鋼材。

這個單元的原始版本是在 70 年代在匹茲堡地區(qū)創(chuàng)建的，已經超過了大約 30 年的使用壽命。多年來，隨著鋼鐵材料在汽車生產等行業(yè)中變得越來越強大，鋼廠軋制齒輪箱的尺寸已經增加，以適應制造所需的必要高壓和扭矩。

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